泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

在超聲波沖擊和靜壓力擠壓聯(lián)合作用下，金屬表面產(chǎn)生劇烈而均勻的塑性變形，工件表面和次表面形成大量位錯、空穴，一定深度表層組織的原始狀態(tài)被嚴重地打破，晶粒組織被打碎，細化，在納米結構層次上重新排列，從而獲得相應表面結構性能。船舶激光修復加工

結合熔覆工件表面可能存在氣孔，裂紋，成分及組織不均勻，光潔度低等，超聲拋光技術能實現(xiàn)晶粒納米結構層次上重新排列，在理論上能有效消除氣孔，重新排列裂紋附近晶粒結構，均勻細化組織結構，提高表面光潔度和工件表面性能。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆再制造成品質(zhì)量控制涉及熔覆表面宏觀質(zhì)量、成形厚度、表面硬度分布等，進而分別詳細闡述了關鍵工藝參數(shù)的影響及其相關研究，同時提及了數(shù)值仿i真技術和復合技術的應用研究；并對合金粉末、傳統(tǒng)大功率激光熔覆和高速激光熔覆進行了應用現(xiàn)狀闡述；簡要探討歸納了激光熔覆再制造技術的發(fā)展趨勢。 船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

而且激光加工的周期短，可以大大節(jié)約維修的時間，從而保證了及時生產(chǎn)，并且性能如同新件。激光淬火技術是利用聚焦后的激光束進射到鋼鐵材料表面，使其溫度迅速升高到相變點以上，當激光移開后，由于仍處于低溫的內(nèi)層材料的快速導熱作用，使受熱表層快速冷卻到馬氏體相變點以下，進而實現(xiàn)工件的表面相變硬化。

齒面激光包覆修復加工利用激光熔覆技術熔覆熱導率低的材料研究開始得較早，而高熱導率基材的激光熔覆是近幾年才發(fā)展起來的。 船舶激光修復加工